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1976 Audi 100
Si bien en aquel momento el predecesor no podía considerarse parte de la clase media alta, con este modelo la cosa era diferente. Ya superaba al modelo más pequeño de Mercedes, aunque sólo tenía el mismo nivel
de precio. La segunda edición del Audi 100 parece mucho más adulta y se aleja un poco más de los Audi 80. La segunda edición del Audi 100 parecía mucho más adulta y se aleja un poco más de los años 80. Destacan
la línea de cintura trazada hacia abajo y la ventana triangular trasera, probablemente la única reliquia de la era Ro-80 o Wankel.
El motor de cinco cilindros en línea era nuevo, lo que también suponía un hito importante para alcanzar una categoría superior. Fue un buen compromiso dada la posición un tanto problemática del motor delante del eje
delantero. No tenía la potencia de un motor de seis cilindros, pero tampoco sobresalía tanto hacia adelante. Como motor diésel, sirvió de puente hacia un motor económico, que ya era imprescindible en esta clase en
aquel momento.
Sólo que ahora el cupé desapareció. Quizás también fue más difícil de desarrollar debido a su forma mucho más angular. Por cierto, esto ya lo habían preparado las últimas versiones del primer Audi 100.
Desafortunadamente, tenía una gran desventaja: un valor cW de 0,42, que no encajaba en absoluto en el mundo del ahorro de combustible después de la crisis del precio del petróleo de 1974.
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