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2024 Alfa Junior
| Presentado como 'Milano', se le cambió el nombre tras las objeciones del gobierno italiano. |
Los comentaristas luchan por encontrar las palabras. Sólo los responsables de Alfa no tienen problemas con un arranque rimbombante, ¿dónde? Por supuesto, en Milán, la segunda ciudad más grande de Italia y
tradicionalmente la casa de Alfa.
¿También se fabrica ahí? No, en Polonia, porque la plataforma es la misma en todas partes del Grupo Stellantis, al igual que la producción. Pero eso no tiene por qué molestarte si lo hace un poco más barato.
Luego, la batería de alto voltaje, que sigue siendo demasiado pequeña a pesar de pequeñas mejoras, es más bien una molestia. Porque, a diferencia del Opel Astra, por ejemplo, está disponible opcionalmente con un
motor más potente. La tradición obliga, incluso si la autonomía eléctrica se ve afectado por ello.
El diseño del nuevo Centro Stile en la fábrica Mirafiori, cerca de Turín, ya ha comenzado a polarizarse. Eso es bueno, porque no se puede vender la parte delantera del Giulia para siempre. La parte trasera incluso sabe
complacer y ofrece un espacio para equipaje relativamente grande.
Nuestro viejo Hyundai Kona está en desventaja dada la misma longitud. El Milano es un SUV compacto y, como tal, tiene una altura bastante moderada. En el interior, la pantalla parece clásica, pero es digital. Por lo
demás, más bien orientado a los botones y poco centrado en la laca de piano.
También estará disponible como 'Ibrida' con una transmisión de doble embrague de seis velocidades, tres cilindros y 1.2 litros de 100 kW (136 hp), así como un híbrido suave de 48 V con al menos 21 kW. De momento
incluso hay espacio para un cable de carga debajo del capó delantero.
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