No, el folleto/lista de precios a veces solo muestra el asfalto con círculos negros en lugar del objeto en venta. Abarth tiene que ver con la conducción deportiva. La marca representa oficialmente los intereses deportivos del Grupo Fiat (Chrysler) desde 2007.

Aunque el Fiat 500 ya no es tan compacto como lo era en la década de 1960 cuando todo comenzó, todavía es lo suficientemente pequeño como para mostrar su conducción deportiva. El 500 pasó a ser el 595, que recuerda a un modelo histórico de 1965, y ahora ya está el 695. Esto tiene poco que ver con un accionamiento perforado.

El motor se mantiene en sus 1.4 litros, se anuncia más presión de turbo. También funciona en el Abarth Punto Scorpione con algo más de par motor, lo que, con la carrocería más pesada, que tiene los valores de prestaciones como resultado a favor del 695. Para ambos modelos, el péndulo de Abarth bambolea de 'competizione' hasta 'turismo'.

Y así sucesivamente, de 118 kW (160 CV) a 140 kW (190 CV). Sin embargo, el precio también está aumentando a un ritmo alarmante. A los precios anteriores aparentemente había mercado, porque hasta 2012 se han vendido casi 40.000 Abarth Punto y alrededor de 10.000 Abarth 500. La creación de redes parece ser una palabra clave importante aquí. La lista de empresas de accesorios de tuning es larga.