Llenar el hueco 5

1. Para iniciar la recuperación, la puerta de enlace del bus LIN responsable de la batería necesita información del tren de transmisión del bus CAN de que el motor está en la operación de .

2. Antes de encender la recuperación, debe aclararse si la batería todavía puede energía en forma eléctrica.

3. Solo entonces el maestro del bus LIN responsable de la batería puede aumentar la tensión de carga a aproximadamente voltios (número liso).

4. Por el contrario, la carga de la batería también se puede por completo cuando se requiere una fuerte aceleración.

5. El área 1 en el protocolo del bus LIN siempre es rellenado por el .

6. Un bus MOST se necesita principalmente para transportar cantidades de datos.

7. Las fibras ópticas no son adecuadas para compartimentos de motores .

8. Los cables de fibra óptica tampoco toleran bruscas.

9. La velocidad de la luz es de km/s.

10. Si un sistema cumple las condiciones que se le imponen con respecto al tiempo requerido, entonces funciona en tiempo .

11. Un sistema que se ha apagado, excepto por las funciones de emergencia absoluta, está en (inglés) modo.

12. En la imagen anterior se muestra una topología en .

13. En el caso de un error, un bus de baja velocidad puede continuar funcionando con un solo cable, pero un bus de alta velocidad.

14. Desde el autodiagnóstico conocemos las posibilidades de leer la memoria de averías y analizar los valores medidos. El tercero, el diagnóstico de .

15. Si dos puntos de reparación en diferentes líneas de datos están uno frente al otro, y entonces los mutuamente.

16. No toque los puntos de conexión de las fibras ópticas directamente con los .

17. La imagen muestra un controlador.

18. Sin un diagnóstico adecuado ninguna .

19. Con mucho, la carretera más transitada es la .

20. Además de lo inmediato, los sistemas de asistencia también tienen una ventaja a largo plazo, es decir, cambian el .