Tarea

En comparación con el motor de cuatro tiempos, el motor de dos tiempos exige mucho más al sistema de refrigeración. No solo que él a través de dos veces más de ciclos de trabajo es más cargado, también el cilindro más complicado por varios canales deforma de manera desigual. Y el sistema de lubricación no contribuye a la disipación de calor, como en el motor de cuatro tiempos.

Función

La refrigeración por líquido, antes en caso del vehículo con dos ruedas más bien raro, muy común hoy en día. En el cilindro en la imagen de arriba puedes ver excepto el gran tamaño volumen de líquido, que esta refrigeración también emite rápidamente el calor al aire ambiente. ¿De qué otra forma se podrían explicar las aletas de refrigeración afuera? También la refrigeración líquida es en última instancia una refrigeración por aire.

Dado que ella vino después, su técnica fue asumida por el automóvil. Los sistemas de refrigeración muy simples han asumido la refrigeración de los termosinfones de los primeros años de los automóviles. Por lo general, sin embargo, una bomba de flujo asegura la circulación, la válvula termostática regula esta y una válvula de doble presión protege al sistema de demasiada sobrepresión y al mismo tiempo de la pérdida de refrigerante. Incluso un ventilador de refrigeración eléctrico está disponible en motores de gran volumen. 06/08