Busca

A     B     C     D     E     F     G     H     I     J     K     L     M     N     O     P     Q     R     S     T     U     V     W     X     Y     Z





 Libro

 Formulario




Tensión de encendido



Se podría suponer que se proporciona una cierta tensión de encendido, que está muy por encima de lo requerido y así asegurar que un encendido estable siempre está garantizado. En realidad, sin embargo, es al revés. Quizás se puede comparar con un viaje por la selva, donde uno tiene que despejar el camino con el machete.

Realmente no tiene sentido 'para tunear' una bobina de encendido

Hay para los electrones una cierta distancia a través del aire de un electrodo de la bujía a otro. Antes de que puedan superar estos, se debe crear un tipo de canal que asegure una conexión eléctrica. Durante la creación, el número de electrones listo para saltar es cada vez más grande y tan aumenta el voltaje.

El salto de chispa es favorecido por bordes afilados o incluso picos en los electrodos, una razón por la cual las viejas bujías tienen un voltaje de encendido significativamente más alto que las nuevas bujías. La elección de materiales para los electrodos también puede desempeñar un papel aquí. También cuenta naturalmente la composición de la mezcla, presión y espaciamiento del electrodos. El nivel de la tensión de encendido depende de la necesidad de "ionizar" el chispa.

Medición directamente en la bujía, se puede esperar una tensión de encendido muy alta después de la ionización, que luego vuelve a caer a valores de hasta un máximo de 1 kV. Se garantiza el flujo de corriente con formación de chispas. Puede tener lugar desde el centro electrodo hasta el (los) electrodo(s) de tierra o viceversa. Se dice que tiene una vieja bujía puede requerir un 25 por ciento o más de tensión de encendido. 09/17








Sidemap - Kfz-Technik Impressum E-Mail Sidemap - Hersteller