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Ignición múltiple
Asignación
La bobina de encendido individual hace posible: tiempos de carga cortos y, por lo tanto, igniciones múltiples. En el momento es utiliza de sólo durante el funcionamiento
en vacío. Dado que necesita un cierto tiempo, es probable que se reservarán para bajo número de revoluciones. Además, el número de igniciones depende claramente
de la temperatura en el momento, el más caliente, más igniciones por unidad de tiempo. No se trata sólo de un encendido seguro en estados críticos. Incluso si la primera
ignición es un éxito, las igniciones posteriores afectan a la combustión aparentemente positivamente.
Función
En las imágenes Bosch FSA se determina, el voltaje primario como de costumbre entre 1 y tierra. U-Multi es el voltaje medido entre 4a y tierra. El diagrama de circuito se
ve en la figura 3. ¿Cómo una ignición puede trabajar con un ángulo de cierre de 3-4% (Figura 4) (!)? Obviamente que
actualmente sólo está posible con bobinas de encendido individuales, que tienen una energía de recarga probablemente algo más baja requerida. Otra razón para el
pequeño ángulo de cierre se indica mediante la respectiva última ignición en las tres imágenes. Aquí el voltaje secundario lentamente llega a su fin, mientras que se
cortan en las primeras igniciones 'por fuerza'. Se deja algo de carga residual, que puede ser utilizado para el siguiente encendido rápido.
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