Hay algunos errores en el auto, allí el taller no debe ser envidiado. Por ejemplo, piensa a los defectos que ocurren esporádicamente. Dado que el vehículo es impecable en el taller. En casa y en la vida diaria pero hace problemas otra vez. ¿Cómo se supone que uno debe rastrear un 'fantasma'?

Es similar con ruidos molestos. No son necesariamente esporádicos, pero ubicar sus orígenes no siempre es fácil. Vamos a empezar con el dependiente de la velocidad. Como el viento es un buen propulsante, por ejemplo, de ventiladores del radiador que no son realmente necesarios en este momento. Si sospechas de ellos, puedes atarlos con un cable durante una breve prueba de manejo.

Con el viento de marcha uno podría continuar sin fin. Pero queremos dirigir nuestra atención a la suspensión. Cuando, por ejemplo, los resortes se comprimen, este ejerce presión sobre la carrocería, lo que también puede provocar ruidos no deseados. Imagine una hoja relativamente plana detrás de un revestimiento. Por supuesto, tal cosa puede ser un mal lugar de sonidos. Dependiendo de la carga, saltará una vez en una dirección u otra.

Una vez que finalmente has descubierto el lugar, incluso los cambios más simples pueden hacer maravillas. Si el lugar de la falla no es visible directamente, a veces incluso un golpe con el martillo ayuda si no causa daños por corrosión. La hoja solo tiene que ser liberada desde su posición estirada.

Sin embargo, son necesarias viajes de prueba con dos personas, una persona para acostarse tal vez en el maletero, que en realidad no está permitido. La comunicación por radio es útil aquí, para que las rutas que provocan errores pueden atravesar varias veces. Una cosa está clara, tal error no se puede encontrar en ninguna memoria de error.

Lo que nos lleva a la electrónica y, por lo tanto, al tablero de a bordo. Aquí hay sonidos de varias direcciones posibles. Los relés de corriente de trabajo pueden zumbar debido al contacto suelto, radios transmitidos sonidos desde la red interna. Para empeorar las cosas, todavía hay un altavoz raramente notado. Él es pequeño y oculto. Pero él transmite una gran cantidad de sonidos.

Probablemente, en ocasiones, se le haya olvidado cerrar su cinturón de seguridad o una bolsa pesada colocado en el asiento del pasajero, sin este para abrocharse. En algunas marcas, este altavoz hace ruido cuando te olvidas de apagar la luz. Es decir, este altavoz está conectado a través de un microcontrolador con la electrónica a bordo, suficientes opciones para una junta de soldadura fría u otros errores de contacto.

Eso no existía antes. Algunas personas no necesariamente afirman con razón que todo fue mejor de todos modos en el pasado. De todos modos, había un relé intermitente y eso es todo. Un ruido siempre ha sido motivo de preocupación, no importa si es solo un ruido de traqueteo o duro metalizado. La única pregunta era cuánto ahora costaría esto otra vez. Esto es diferente hoy en día. ¡Hoy el motor puede incluso quejarse si el suministro de aire no es el correcto! 05/13