Tarea

Como la primera medida para la desintoxicación de gases de escape se equipó el sistema de ralentí de los motores de carburador con un complejo sistema de boquillas (en la imagen de arriba a la izquierda al lado de un difusor de aire).

Función

Durante el ralentí en caliente, la válvula de mariposa, en los carburadores optimizados para gases de escape, está cerrada. El aire es guiado alrededor de la válvula de mariposa en un canal. Ya no es un conducto de aire puro, porque sobre el boquilla de aire de ralentí (la derecha de las tres boquillas) y un tubo de mezcla adicional se añade combustible. La velocidad de ralentí se puede regular de manera más efectiva mediante un tornillo de ajuste de gran diámetro con mayor precisión y durante mucho tiempo. Debido al combustible ya mezclado, la relación de mezcla no cambia tanto cuando se cambia la velocidad de ralentí.

Después de que este tornillo de ajuste el canal de combustible desemboca, que a través de la boquilla de combustible al ralentí ya se agregó aire (la izquierda de las tres boquillas). Un pequeño tornillo de ajuste determina la relación de mezcla en ralentí y, por lo tanto, el contenido de CO. Como esto solo se puede determinar con el equipo de prueba apropiado, está cerrado por una tapa. 01/11