Tarea

Durante el ralentí en frío, el carburador debe proporcionar una mezcla algo más rica, hasta que el motor haya alcanzado la temperatura de ralentí en cálido.

Función

Debido al calor del motor y al serpentín de calentamiento eléctrico, el bimetal se calienta en la carcasa del sistema de arranque automático. La fuerza del resorte disminuye y, al aumentar la temperatura, la solapa del estárter alcanza su posición cálida (completamente abierta). 01/11