Si tiene poca experiencia con los diagramas, haga clic en la ampliación del diagrama arriba y usted descubre que la segunda ampliación muestra el diagrama completamente. Como no sucede nada en el resto del área, esto fue simplemente omitido.

Comenzaremos con otro diagrama que puede sonar familiar para usted. Muestra dos curvas se aplican sobre diferentes valores lambda. La curva superior es para la potencia o el torque y la inferior para el consumo específico. Entonces, si uno hace que la mezcla en un motor de gasolina sea un poco más rica, un poco más que Lambda 1, se lograría una mayor potencia. Si la mezcla se hace demasiado rica, la potencia volverá a caer. Viceversa, si la mezcla es un poco más magra, el consumo será menor, si se hace demasiado magra, volverá a aumentar.

Por supuesto, ambas curvas son válidas para la formación de mezclas homogéneas. Si crea el encendido en un área ligeramente engrasada durante una carga estratificada, es posible incluso un menor consumo en un entorno muy pobre.

Y ahora estamos transfiriendo estos hallazgos al diagrama de arriba. Importante como fondo: la posición de la mariposa y la velocidad del motor se mantuvieron lo más constantes posible. Uno ha experimentado tan obviamente de nuevo con diferentes proporciones de aire y combustible y, de este modo, midió la presión media efectiva, por lo que, en principio, el torque desprendido y el consumo de combustible específico.

Sale aproximadamente el mismo resultado. El menor consumo correspondería a una tangente horizontal (línea de contacto) desde abajo a la curva roja y tendría un contacto aproximadamente en lambda = 1.1. El mayor torque alcanzable sería una tangente vertical, que empujado desde la derecha, cumpliría con la curva en aproximadamente 0,9.

Sin embargo, esta curva, que es similar a un anzuelo, es más precisa porque documenta cómo el torque alcanzable disminuye lentamente con el enriquecimiento adicional y en 0.65 tiene el mismo efecto que en 1.05. La rama izquierda de la curva es aún más interesante, ya que no solo el consumo en 0.87 y en 1.25 es aproximadamente el mismo, pero cuando se hace más pobre, un aumento adicional en el consumo de 50 g/kWh amenaza.

Y observe cómo el par alcanzable se reduce en total a casi la mitad. ¿Y por qué la curva no continúa en sus extremos? Porque entonces la ignición de una mezcla demasiado grasa o demasiado pobre, ya no es posible. En la rama izquierda de la curva, obviamente hay ya antes fallas de encendido que cuestan mucho combustible y energía. 06/14