Durante mucho tiempo era la medición óptica sobre espejos y/o fuentes de luz con lentes enchufadas y sistemas de marcado, la mejor posible. Hoy en día se espera la medición más rápida posible con el ajuste de la consigna automática. Esto sólo es posible con el medidor de ejes móvil (Fig.1) o con el banco de alineación (Fig. 2), ambos por supuesto con ordenador instalado.

En cada rueda se sujetan sensores de gran volumen (a la derecha y izquierda del probador, Fig.1) y se conectan al ordenador de pruebas. Entre ellos se comunican mediante una conexión por cable y/o rayo de luz concentrado (láser). Con los dispositivos más modernos funciona esto con el movimiento del volante. Así se pueden detectar y comparar al mismo tiempo todos los datos relevantes de la medición de los ejes con los valores de referencia. El ordenador muestra en la pantalla mediante una grafica de colores claramente si es buena o mala la medición. Sin la realmente necesaria compensación, se puede realizar la medición de los ejes con los probadores modernos relativamente rápida.