El proyecto es tan interesante debido a sus muchos aspectos. Se basa en un Mercedes Arocs con la designación de eje 8x6/4, por lo tanto un vehículo de cuatro ejes con 3 unidades y dos ejes de dirección. A propósito, delante es conducido el primero de los dos ejes dirigidos. El camión se trajo para el 'Custom Tailored Truck Center' a Molsheim. Esta es una rama francesa de la Daimler-Benz AG, fundada en 1970, que ahora hace remodelación en camiones.

Ella es, por cierto, realmente en Molsheim (Alsacia), mientras que la mundialmente famosa fábrica de Bugatti se encuentra 'sólo' en el suburbio de Dorlisheim. El taller de Daimler da a los Arocs un prolongación y un reforzamiento parcial del bastidor y un quinto eje de suspensión neumática dirigible. La designación 10x6/6 expresa la nueva situación acortada.

Ahora la empresa Palfinger entra en juego y construye en el área obtenido una grúa de carga. Esta es tan pesada que el quinto eje de 9 toneladas era necesario por evitar en Baden-Wuerttemberg con 48 toneladas de peso bruto del vehículo, la autorización individual especial para el uso de la carretera y por lo tanto los costos considerables. En una grúa de este tipo, el peso en vacío es por lo general a la vez el peso total.

Hay en los vehículos utilitarios Mercedes motores diesel con todavía desplazamientos más grandes y mas potentes, pero esto aquí es con 375 kW (510 CV) el más potente, con 12,8 litros de cilindrada. También para la cabina, la más pequeña fue elegido con un ancho de 2.300 mm. La distancia entre ejes entre el primer y el último es de sólo 4.550 mm con un diámetro de giro de 22.600 mm a pesar de los muchos ejes. Esto es importante por su capacidad de maniobra necesario en obras de construcción específicos (ver video).

La grúa utiliza por completo la altura máxima admisible del vehículo de 4 metros. Ella básicamente consiste de tres brazos articulados, plegados por juntas uno en la otra y en este estado con la jaula de trabajo todavía cabe en la superficie restante del chasis. Además, parte dos y tres son una vez más de ocho brazos interconectados telescópicamente en construcción ligera.

Mira en las imágenes por encima el alcance increíble así creado. Una altura de casi 50 metros es posible. Para permitir la desviación lateral suficiente, hay dos foques cada izquierda y derecha y uno frontal y trasero. Los soportes laterales son de aproximadamente 11 metros de distancia unos de otros con la plena utilización.

En el estadio de fútbol del VfB Stuttgart, la grúa tenía la tarea, para ayudar con el mantenimiento y limpieza de los marcadores LED. Por cierto, este pesan 11 toneladas cada uno, es alto 12,17 metros y de ancho 22,07 metros. Por cierto, este pesan 11 toneladas cada uno, es alto 12,17 metros de ancho y 22,07 metros. Los 115 metros cuadrados de área de la pantalla está equipada con más de 600.000 LEDs. Este tipo de trabajo es posible también con el vehículo en las salas, porque el sistema hidráulico puede ser accionado por un motor eléctrico de 400 voltios conectable a la corriente de suministro de alta potencia. 10/15

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