En última instancia, la escobilla del limpiaparabrisas decide sobre la limpieza exitosa de la parabrisa. Pero hoy hay también varios otros requisitos. Por lo tanto, además de una durabilidad aceptable y el nivel de ruido debe ser bajo. A esto se añaden aspectos de seguridad incluso a velocidades más altas.

En lugar de un mecanismo complejo con 3 a 4 soportes de articulación, ahora se utiliza un perfil de goma. Ahora, los rieles ya existentes en el sistema anterior son aún más responsables para la distribución uniforme de la presión de contacto. Por supuesto, este diseño evita de manera más efectiva que las escobillas del limpiaparabrisas se levantar a altas velocidades. Además, los perfiles son similares a las piezas sobrepuesta de spoiler anteriores.

En la imagen se puede ver que la forma de la goma limpiadora actual sigue siendo casi la misma. Sin embargo, el labio del limpiaparabrisas y el cuerpo del limpiaparabrisas ya no están hechos del mismo material, los dos cuerpos del limpiaparabrisas son mucho más suaves. La altura de construcción también se ha reducido. Así es mejor, además de una mejor eficiencia también el ruido a velocidades más altas. Además, las escobillas del limpiaparabrisas encajan mejor en reposo debajo del capó. 02/11