Alrededor de 1,5 millones de personas en todo el mundo siguen muriendo cada año como resultado de un accidente de tráfico. Las causas son 90 por ciento errores de conducción. Dado que las aventuras reales para la humanidad se han vuelto cada vez menos comunes, solo las guerras, las enfermedades de la civilización, las aventuras deseadas y los accidentes en el camino permanecen. Durante cien años ha habido inventos sobre el tema seguridad. Esto incluye todas las medidas diseñadas para prevenir una lesión o la muerte de una persona. Esto incluye no solo a los ocupantes de un vehículo, sino a todo tipo de personas que podrían resultar heridas o muertas por el vehículo.

Básicamente, se hace una distinción entre prevención de accidentes activa y pasiva. En la prevención activa de accidentes, todo está hecho para que ni siquiera llegue a un accidente. Incluye, por ejemplo los frenos, el chasis, la iluminación, los sistemas de la comodidad y de advertencia. La prevención pasiva es necesaria cuando ya ha ocurrido un accidente. Aquí se incluyen los sistemas de apoyo, asiento, refuerzo y acolchado.

Al diseñar las primeras carrocerías de seguridad a finales de la década de 1950, parecía que la prevención de accidentes se limitaba a la parte pasiva solamente. El hecho es, sin embargo, que para la evitación pasiva o la mitigación de accidentes a menudo solo una décima de segundo está disponible. En seguridad activa uno tiene de 2 a 10 segundos. Esa es una razón por la que escuchas sobre un nuevo sistema de prevención de accidentes casi todos los días. 10/10