La palabra Hump significa tanto como 'joroba' o 'cúspide'. Fue introducido con el cambio a neumáticos sin tubulares. Este debe evitar que el neumático se resbale hacia el interior y de pronto se pierda demasiado aire.

En las llantas de acero se puede ver el reborde desde el exterior, ya que la llanta muestra la ranura correspondiente. En las llantas de aluminio se moldean al fundir. Existe sólo en el exterior (marca en la llanta "H") o en el exterior y en el interior (marca en la llanta "2H"). Esta llanta muestra que se usa mas por fuera que por dentro.

Al montar los neumáticos se tiene que superar el reborde. Para ello se crea una presión de aprox. 3 a 4 barios con aire comprimido. La mayoría de los neumáticos superan estas barreras con un fuerte ruido. Después se tiene que reducir la presión de nuevo. 06/09

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