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Tiempos de control variables 2



El diseño más común para el ajuste variable del árbol de levas

Ya es hora de que dediquemos una página únicamente al proceso, por el momento, probablemente más utilizado. Ha demostrado ser probablemente el más simple de realizar. El fabricante tiene la opción libre de usarlo solo para el árbol de levas de admisión o también para el árbol de levas de escape. La presión de aceite para el ajuste viene en todos los casos vía de canales especiales a través del árbol de levas, determinados por válvulas de sincronización vía de la unidad de control.

Fuerte a baja y a alta velocidad

Los árboles de levas ajustables ahora trabajan en todos los motores de gasolina posibles hasta abajo el más pequeño. No solo proporcionan más torque en el rango inferior y mayor placer de giro en el rango de velocidad superior, sino que también son responsables de la recirculación interna de los gases de escape debido a una mayor superposición de válvulas. Su control se ha convertido en una subárea completa en la gestión del motor, totalmente integrada en esto.

No importa si la transmisión por correa, cadena o rueda dentada recta

En las imágenes de arriba, el árbol de levas visible es impulsado por una cadena de control. También es posible una correa dentada o ruedas dentadas recta. Por lo tanto, el árbol de levas puede girarse en cualquier caso un cierto ángulo enfrente de la rueda motriz, no importa a qué velocidad funcionen ambos. Hay cámaras individuales y alas correspondientes que devorar una trayectoria circunferencial determinada por la unidad de control en estas cámaras.

Ajuste preciso posible a través de la modulación de ancho de pulso

El modelo en las Figuras 3 y 4 lo deja claro. Dos ruedas están retorcidos una contra la otra cuando se acumula presión de aceite en cuatro cámaras. Para hacer esto, debes imaginar estas cámaras cerradas hasta al espectador. El reajuste se produce por acción del resorte cuando la presión controlada por electroimanes disminuye, pero también es posible por la presión de aceite en cada las cámaras opuestas. Con la frecuencia de ciclo adecuada de la válvula de presión de aceite y un proceso continuo, las posiciones intermedias son, por supuesto, posibles preciso a 1 grado.

El ajuste es monitoreado por la unidad de control a través de sensores Hall









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