El cambio de la mezcla quemada por gases frescos en el cilindro se llama también intercambio de gases. Con el motor de dos tiempos se llama esto un barrido.

Intercambio de gas abierto

Este se produce, cuando los canales de entrada y salida se quedan abiertos por un periodo determinado al mismo tiempo, entonces se puede mezclar en ambos lados el aire de admisión con el gas de escape. En los motores de cuatro tiempos, es esto sólo posible durante el momento del cruce de válvulas. Para ello están los tiempos de control y los canales de las válvulas de tal manera diseñados, que las mezclas del aire de admisión con el gas de escape no son posibles. A menudo se encuentra esto con motores de dos tiempos, y afecta de forma negativa al desarrollo de emisiones contaminantes y consumo de combustible.

Intercambio de gas cerrado

Las válvulas abren y cierran los canales de entrada y salida de tal manera, que impiden escapar lo menos posible aire de admisión al escape de salida obteniendo un mejor relleno sin gases quemados. El intercambio de gas cerrado es típico del motor de cuatro tiempos. Pero también existen motores de dos tiempos controlados por válvula. 06/08