El sistema que se muestra arriba se combina con la dirección asistida por hidráulica. Es posible y probable que en un futuro solo exista la dirección asistida por electromecánica. Por delante del piñón que engrana en la cremallera, se incorpora un engranaje planetario en la columna de dirección. Este tiene una corona dentada con el dentado inclinado sobre su perímetro, al que igual como con un reductor helicoidal engrana un motor eléctrico por la parte derecha de atrás. Cuando su movimiento se calibra exactamente al del volante de dirección, se puede ajustar la relación entre el número de giro del volante con el ángulo de dirección para lograr una dirección con más o menos vueltas de volante. Esto se ajusta mediante la corona dentada según las vueltas de dirección que se quieren obtener. El engranaje planetario esta perfectamente incorporado en la desmultiplicación. En caso de avería se detiene el motor eléctrico y proporciona una relación de transmisión mediana. Entonces este engranaje planetario no se puede mover sobre el reductor helicoidal a causa del relacionado auto-bloqueo.

Importante

En el año 2006 aparece el primer vehículo que aparca de forma autónoma marcha atrás. Para ello indica una pantalla si el lugar libre tiene el suficiente espacio para aparcar. Después de acoplar la marcha atrás, conduce el propio vehiculo de forma autónoma en el espacio libre logrando la posición óptima en una sola maniobra. Los conductores tienen sólo aquí que regular la velocidad. 08/12