En este momento, hay ciertos concesionarios de automóviles usados que están siendo acusados de manipulación masiva de los velocímetros. Aparentemente, cada tercer automóvil usado vendido se ve afectado. Antiguamente o incluso hoy fueron acusados de otras vilezas.

Luego se dice que compraron y vendieron autos con defectos de motor sin haberlos renovado el motor a fondo. Todo lo que se hizo, en la mayoría de los casos con el motor aún en el automóvil, el cárter de aceite y la culata fue eliminado y, después de aflojar los pernos de la biela, los anillos de pistón más precisamente, los anillos rascadores de aceite fueron reemplazados por los llamados anillos de PC.

Durante mucho tiempo, se consideró que esto era un consejo secreto, pero no es más que un intento de engañar (ver video en la parte 1). Se trata de reducir el consumo de aceite tal demasiado alto, instalando anillos de múltiples partes, que tan hábilmente encajan en la pista que ya no es bastante cilíndrica, por lo que mucho más aceite que antes se lava.

Y dado que los compradores de autos usados rara vez completan un largo viaje en carretera con pruebas de rendimiento, no notan la pérdida de compresión que aún existe. Para el comerciante deshonesto esto significa: 'Ausencias causan olvidos'.

Los aros rascador de aceite con adaptación han existido durante más de 60 años. Siempre han sido de varias partes, que consisten en bandas de metal y el llamado resorte de expansor. Porque sin presión de los anillos contra la pared del cilindro no se quita el aceite. Como muestran los ejemplos anteriores, también se instalan en motores nuevos para reducir su consumo de aceite en caso del desgaste.

Consumo de aceite inusualmente bajo ahora es ampliamente detectable. Así, por ejemplo, un motor diésel que ha sido conducido moderadamente, realmente puede lograr su inspección de 30,000 km aún utilizando el aceite que fue llenado por la fábrica, sin recargas adicionales. 02/15