Rugosidad por láser
El anillo de pistón debe deslizar lo mejor posible sobre la pared del cilindro. El objetivo es una fricción sobre líquido. Pero en la práctica se logra una fricción mezclada,
aunque deslice sobre una capa de lubricante almacenado. La proporción de la fricción líquida se puede lograr sobre una cierta velocidad del anillo de pistón (pistón). Por
eso son los puntos muertos desfavorables para la efectividad de la capa lubricante.
Los anillos de pistón actuales parecen tener a primera vista las superficies en escuadra. Aquí no se ve ningún chaflán, tal como nos imaginaríamos un anillo con la forma
de trapecio. Sin embargo puede haber de todas maneras una forma trapezoidal, sólo que es tan pequeña la inclinación que no se nota a penas. También se pueden
aplicar formas convexas hasta de un milímetro de trayecto, tal como sucede con la superficie del segmento hacia la pared del cilindro.
Curiosamente es el espacio inclinado bueno para la lubricación completa. Si ahora se agrega ha esto una rugosidad definida por arañazos controlados sobre la
superficie del cilindro para la retención de aceite, entonces se puede evitar una fricción elevada entre el anillo de pistón y la pared del cilindro. Asícomo también trae
ventajas para el sellado.
El trabajo que crea una superficie rugosa para retener aceite de lubricación en el cilindro se denomina 'bruñido'. Esto es en la fabricación del cilindro el último trabajo de
acabado, y crea la rugosidad necesaria para retener aceite manteniendo el compromiso de una baja fricción y sello sobre la falda del pistón y sus anillos de pistón,
debido a las emisiones de CO2 que obligan mantener.
Tres pasos de proceso relacionados a esto se deberían todavía que mencionar. El bruñido en forma, requiere nociones sobre el crecimiento térmico del metal relacionado
con un cilindro en estado operativo, y por eso se tiene que compensar esto en la medida al fabricar la forma cilíndrica, para que en estado operativo funcione sin
problemas. El nano-bruñido asegura una mejor adherencia del polvo metálico antes de tratar la rugosidad de la superficie por láser. Finalmente se tiene que hacer un
trabajo adicional después del tratamiento de rugosidad por láser, esto se hace mediante un pulido especial que suaviza la rugosidad de la capa fundida sobre el cilindro.
09/12
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