También se denomina la carcasa del reductor como campana de transmisión debido a su forma semiesférica. Se observa en esta vista la transmisión montada de forma transversal y la brida que sale de transmisión final para el eje de transmisión derecho, el que está dispuesto en dirección de marcha detrás de la transmisión. La carcasa del reductor está hecha de aluminio.

En esta vista se pueden aún reconocer:
- La brida del motor de arranque en el lado de la transmisión,
- La falta del asiento en el eje de transmisión del cigüeñal,
- El asiento del eje de salida de la transmisión.