La bomba de refrigerante de un camión es un poco más grande. Ella también trabaja aquí como una bomba de flujo. En este caso, no integrado en el motor como en el coche. Es bueno ver el canal de circulación, que aumenta lentamente en la sección transversal, y su abertura del lado del motor. También es digno de mención el diámetro de la abertura, que sugiere una circulación de refrigerante relativamente grande. Típico para el camión es también el accionamiento a través de la rueda dentada recta que probablemente está alineado con la transmisión del árbol de levas. 03/11