|
Refrigeración - Radiador
| Muchas investigaciones también para el compartimiento del motor |
La construcción de radiadores es una de las áreas más intensamente investigadas en el sector de vehículos. Disponible sobre este tema es una gran cantidad de extensa literatura de software, la experiencia y las
mediciones con el módulo completo, y los estudios relativos al comportamiento del viento en el compartimento del motor (túnel de viento). Expertos en aerodinámica no gusta el radiador. Preferirían de sellar
herméticamente el compartimento del motor delante. Debido a que esta no es en absoluto posible con al motor de combustión interna, mientras tanto la resistencia del viento en el compartimiento del motor se ha
optimizado, por el desplazamiento y la transformación de los componentes.
| Cajas de agua de tubo plano, red de tubo con aletas, de plástico |
El interior del radiador está formado por la llamada red radiador. Este consiste en tubos (planas) y las aletas (Figura 1), que surtir efecto de aumentando la superficie. En el lado se juntarse las placas tubulares
conectado a las partes laterales. Hace mucho tiempo, cuando el coche se estaba desarrollando, se utilizaba latón mucho más pesado, que permitía que estos radiadores fueran reparados. Hoy en día, la red es de
aluminio y las cajas de agua lateral están hechas de plástico reforzado (poliamida). En la conexión entre los dos es insertado un sello circunferencial. Mediante rebordear la pieza de aluminio, se consigue una
conexión hermética permanente (Figura 2).
| Juntas de tubería soldadas o generalmente presionadas |
El radiador no puede estar completamente hecho de sintéticos, porque su capacidad de transferir calor es demasiado desfavorable. Pero es posible moldeo por inyección de aluminio respectivamente de las
paredes laterales y la red para los modelos de clase superior (Figura 1). Aquí, como también en radiadores de plástico y aluminio será soldada en la producción, mientras que los modelos para la potencia del
motor más baja están conectados mecánicamente mediante el aumento de las tuberías. Los depósitos de agua están diseñados a veces un poco más grande, y por lo tanto hacen que el espacio para el
intercambiador de calor adicional (por ejemplo, la transmisión de refrigerador de aceite) de las cuales entonces son sólo para mirar los ambos extremos.
| Radiador conectados en serie, advertencias |
La figura 3 muestra la combinación de un condensador para el aire acondicionado y un radiador de líquido combinado en una sola unidad para ahorrar espacio. Además, el recipiente de depósito y depósito de
compensación del aire acondicionado. La figura 4 muestra la disposición en camiones con refrigerador aire de carga montado en el frente. Los signos de la figura 5 muestran qué protección contra las heladas se
debe utilizar y advertencia contra pulverización directa del radiador de aluminio con limpiadores de alta presión. 10/08
|
|
