¿Qué aspecto tiene un vehículo para el uso diario, con el que se tiene en cuenta el consumo? Seguro que no así como se muestra en la imagen de arriba. Este no tiene entonces ningún portaequipajes sobre el techo ni carga innecesaria. Los neumáticos más anchos son desfavorables, en cambio una presión elevada en los neumáticos entre 0.2 y no más de 0,5 barios es favorable. Además se ocupa el conductor de este automóvil de hacer revisiones periódicas. A esto se incluye por ejemplo el consumo de combustible, el que indica un defecto con un consumo elevado. Lo mismo se hace con el control del nivel de aceite y refrigerante. Los defectos se dejan reparar lo más rápido posible, porque la reparación se vuelve mas cara contra más tiempo se deja pasar. Esto se aplica especialmente al aire acondicionado cuando enfría cada vez menos.

Si se quiere usar el vehículo en varias rutas de trayecto corto, entonces es mejor de hacerlo con pausas mas cortas entre los trayectos. Esto contra mas frío hace fuera hay que tener en cuenta. Un motor de combustión se calienta por regla más rápido por la circulación en carretera y no en ralentí cuando se liberan las ventanas del hielo. Además se debe evitar la marcha en ralentí para calentar el motor ya que es un consumo innecesario. Mientras el motor se encuentra en estado frío, se debe de revolucionar este lo menos posible al acelerar sólo en caso de una emergencia. Si se obtiene la opción del fabricante de usar el aceite que uno quiere en invierno, entonces es mejor el aceite de menos densidad (0 W ..., 5 W ...) si no es más caro.

Durante el viaje se tiene más en cuenta el uso del aire acondicionado que la calefacción. Los consumidores eléctricos que no se necesitan se desconectan, tal como sucede con la calefacción del ventano trasero. Los aparcamientos situados fuera del centro ciudad se encuentran más fácil. Con el sistema de guía para el estacionamiento se aparca antes, en vez de dar vueltas innecesarias por el núcleo urbano. Cuando se utiliza un sistema de navegación en rutas de largo recorrido, ahorra por regla la ruta mas corta de trayecto más combustible que la ruta más rápida para llegar al destino. En un embotellamiento de tráfico no se debe perder la calma, las estadísticas muestran que en la mayoría de los casos es siempre mejor de permanecer allí hasta que se libera el tráfico.

Según el CEO de Mercedes, Zetsche, el uso compartido de automóviles está en auge. Es particularmente interesante en las grandes ciudades y quizás también en relación con la energía eléctrica. Sin embargo, todavía hay una falta de infraestructura, por ejemplo, estacionamiento gratuito con posibilidades de carga. 03/15