Aún siguen existiendo los vehículos con motor trasero. Se predijo su desaparición más de mil veces, pero no quieren desaparecer. Por defecto obligan los mismos compradores el continuo desarrollo de esto al renunciar la compra. Queremos aquí sin basarnos en marcas determinadas analizar la cuestión, el porqué un maletero en la parte delantera siempre tiene desventajas frente al maletero trasero.

1. Si se fijan en la silueta exterior de un vehículo clásico de tres compartimentos, es en la mayoría de ellos la parte delantera siempre mas baja que la parte trasera. Hay que añadir, que desde el interior del vehiculo se tiene la sensación que se inclina hacia adelante, mientras que atrás por regla esta nivelado o incluso elevado.

2. Las ruedas delanteras tienen siempre la dirección, las traseras por regla no. En caso que se tuvieran que dirigir, entonces sólo un poco. Por eso precisan las ruedas delanteras mucho mas espacio en ambos guardabarros. El que también se necesita, sobre todo con las ruedas anchas que suelen tener un radio de giro más grande.

3. En la imagen de arriba, se puede ver los efectos negativos que tiene un espacio estrecho para los pies, sobretodo la parte del conductor con los pedales. Si el motor es estrecho, entonces apenas se nota que se tiene los pies al lado del motor, con el maletero en la parte delantera seria el espacio mas reducido.

4. Hoy en día el depósito de combustible ya no esta ubicado cerca de la zona de impacto. Adelante le quita de todas maneras espacio al maletero, aunque no este ubicado como aquí se muestra por abajo de la parte delantera. Atrás se ubica debajo del asiento trasero, ya que aquí no se necesita cargar equipaje solo pasajeros.

5. Los motores con refrigeración por aire se han convertido en raros. Pero cuando se refrigeran por líquido, es el mejor lugar la parte delantera del vehículo para motores de buen rendimiento. Allí no solo se tiene que crear el espacio para el radiador, sino también para el ventilador y el conducto de ventilación. El fabricante Porsche ha decidido de poner aquí un radiador delante de cada guardabarros delantero.

6. Si el eje delantero tiene la dirección completa, entonces se tiene que conectar la dirección desde el volante hacia las ruedas restando espacio al posible maletero delantero. La dirección asistida por hidráulica, la que todavía se usa con frecuencia, requiere en este lugar bastante espacio, lo que se podía estimar al ubicar el compartimiento del motor en la parte delantera. 01/14

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