Esto es un extraño diagrama de coordinadas. Las curvas en las coordinadas del diagrama comienzan en el medio y acaban muy pronto. Y sin embargo representa las condiciones que debe cumplir un aire acondicionado. Por ejemplo, se ha recambiado el compresor de aire acondicionado y ahora tiene que demostrar el sistema su capacidad de rendimiento, antes de que vuelva el vehículo en manos de su dueño.

El eje Y del diagrama es el resultado de la medición de temperatura en una salida estipulada, ya sea por un tiempo también predefinido o después de apagar el compresor. El valor alcanzado se tiene que encontrar entre ambas curvas. Abajo sobre el eje X del diagrama se muestra la temperatura ambiente. Esta debe ser la del taller, porque aquí nunca aparecen menos de 16° C de calor.

Por supuesto hay aún más condiciones establecidas, tales como puertas y ventanas del vehículo deben estar cerradas. El segundo diagrama es más interesante. Aquí se tiene que alcanzar una cierta presión en el lado de baja presión. Otra vez se muestran las curvas de máxima y de mínima en el diagrama.

De otra manera es en el tercer paso de la prueba. Aquí se crea la cuestión importante, si el circuito de alta presión consigue mantener el rango de presión al encender (máx.) y al apagar (min.) el ventilador de refrigeración con las marcha mas alta. 03/13

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