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Eliminar abolladuras más grandes



No se deje engañar por esta página, porque lo redacta más bien una persona sin práctica real. Esto se nota especialmente en áreas profesionales, donde el arte y oficio todavía tiene su significado original. Pero déjenme a pesar de esto intentar de explicar cómo se reparan abolladuras en la chapa de la carrocería.

En realidad es el tratamiento de la chapa con el martillo y yunque de apoyo sólo un proceso de estiramiento. Especialmente los no profesionales deberían dejar las manos de rectificar la chapa a golpe. Bueno también existen para ello maquinas con elementos especiales para sacar bollos, pero aquí se crea la cuestión, ¿Cómo se mete la puerta del conductor entre ambos bulones de esta máquina? Tal vez se deja desdoblar un pequeño bollo, cuando el soporte en la parte trasera cubre todo el borde del bollo.

Antes que se realiza un golpe descuidado con el martillo, se debe plantear uno a donde tiene que ir la chapa deformada. Si se golpea en el centro del bollo, entonces posiblemente se agranda la zona de deformación. Mientras que el método para lograrlo es muy simple. Hay que reducir la abolladura de forma sistemática y al final calentar con un soplete la chapa del centro al rojo vivo. Ahora se puede deformar el resto de la chapa hacia dentro. Por cierto aquí hablamos de la chapa de acero y no de aluminio.

El bollo se reduce mediante el golpe del martillo en la zona donde empieza el bollo y el yunque apoya por la parte de atrás el borde de la abolladura. El procedimiento se puede repetir en movimientos circulares en espiral hasta llegar al centro del bollo. El bollo reduce por fuera y el centro crece. Importante, el yunque se encuentra siempre más lejos del centro de la abolladura como el golpe de martillo.

Importante de mencionar seria el tema del efecto térmico, cuyo retiro oportuno enfriando el área sirve para reparar bollos pequeños. No obstante se trata aquí en primer lugar de abolladuras sobre la chapa exterior de la carrocería, pero no trata la estructura interna. Porque hoy en día (en el año 2010) se puede por ejemplo seleccionar materiales con una variedad de chapas a medida (tailored blanks), cuya estructura ya esta térmicamente tratada. 02/10


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