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Ventanas sin marco
Durante mucho tiempo, ventanas sin marco eran mal vistas, a pesar de que se incorporado, por supuesto, no sólo en coupés y convertibles, pero también algo en coches "normales".
Recordemos aquí sólo se la legendaria 02-serie de BMW (foto arriba). En el Smart existe estas ventanas, a pesar de todo un sedán o convertibles (foto de abajo).
Incluso hay empresas que ventanas sin marco han evitado deliberadamente, por ejemplo en el Tigra por debajo, quizás de manera más realista de razones de coste. Aunque, como se puede ver en
el sucesor, ventanas sin marco habría parecido mucho mejor. Pero ¿de dónde viene el renovado optimismo, oferta tal ventanas, por ejemplo, en el Passat CC o Mercedes Shooting Brake?
Una razón importante puede ser que, mientras tanto, los procedimientos de medición y de ajuste se han mejorado para eliminar el ruido temida. Así, se puede lugar el transmisor de un
medidor ultrasónico en el coche, cerrar la puerta y determinar alrededor del la vidrio con la sección del receptor la fuga, posiblemente si el ruido del taller con los auriculares.
Requisito para el diagnóstico correcto es revisar las brechas, y una inspección visual general de la carrocería con una carga normal sobre una superficie plana. Importante mencionar hicieron
la geometría completa de las ventanas sin marco es ajustable. Muy útil es la obtención de la información adecuada. Así que uno puede evitar el desmantelamiento del disfrazar
interior, porque hay herramientas especiales para llegar a los tornillos adecuados sin mucho trabajo difícil (ver vídeos).
Con el indicador de medida de rendija, tal vez también suficiente son placas de plástico de espesor definido, el fracaso en la posición puede ser detectada. A veces útil es comparar al
lado opuesto de la carrocería del coche. Del mismo modo, la inclinación y los puntos de ruptura de ventanas móviles pueden ser procesados, cuán profunda se mueve en la junta de
goma. Techos corredizos deben estar delante y detrás no más de 1 mm más alta que el borde de techo. 07/16
