Tarea

Una carrocería adecuada debe cumplir varias tareas. Todas las piezas del vehículo deben estar bien conectadas entre sí pesando lo menos posible. El diseño debe proporcionar seguridad pasiva y la corriente de aire solamente pequeñas superficies de ataque. Además, las aberturas no deben ser demasiado pequeñas. Por ejemplo, el borde de carga no debe ser demasiado alto, previene la estabilidad. Así, pueden ser posibles diferentes formas de construcción (por ejemplo, modelos de 2 puertas y modelos de 4 puertas).

Función

La carrocería puede ser autoportante (turismo) o tiene una estructura de planchas con todos los módulos encima (camiones y los todoterrenos auténticos). Con ello también se pueden hacer formas mixtas, en donde el diseño mejora la estabilidad del marco significativamente. El compartimiento de pasajeros no se debe deformar en un accidente para que los pasajeros puedan aún abrir las puertas, así como la energía del impacto la debe absorber la zona de deformación de la parte delantera y la trasera. El depósito de combustible no debe estar ubicado en esta zona.

Además se presionan a los fabricantes cada vez más para que ahorren peso en la carrocería, porque las instalaciones de seguridad y el equipamiento de confort hacen los vehículos cada vez mas pesados. Por supuesto también se tiene que optimizar los procesos de fabricación al mismo tiempo. Para ello se necesitan prensas más grandes, sistemas automatizados de transporte y los tiempos de reequipamiento más cortos. La tendencia se inclina hacia el diseño compuesto del acero con el uso puntual de chapas de alta resistencia. Esto conduce por parte hasta la pérdida parcial de zonas de deformación, lo que se intenta compensar sobre airbags de dos fases. Pero en general crece notablemente la estabilidad de nuestras carrocerías a pesar del ahorro de peso. Una medida para ello es la resistencia a la torsión. 03/12