En realidad es razonable que para elegir un determinado vehiculo se debe decidir desde la posición del asiento y el diseño del tablero de instrumentos. Porque desde esta perspectiva lo ve después todo el tiempo. Para los pasajeros es interesante el resto del interior, el que últimamente se ha convertido cada vez más grande.

Se podría comparar la funda de los asientos con los que se tiene en casa, pero los requisitos son incomparables. Haber quien tiene en casa un sillón con los lados del asiento amoldado para apoyar contra fuerzas laterales y además tiene que deslizar por un lado todas las veces que toma asiento. O pliega el respaldo infinitas veces hacia delante. Tampoco tiene que aguantar el sillón esos constantes movimientos verticales los que suelen desgastar a la tela del asiento adicionalmente, sin mencionar el sudor, la humedad y las posibles manchas orgánicas que pueden sufrir durante el viaje. La tela debe ser relativamente fácil de limpiar y por supuesto ser capaz de soportar la carga de posibles rayos de sol. Además todavía no hemos llegado a mencionar la higiene y si todo esto se llega a considerar por parte, entonces es la primera vista la que decide aquí la compra de un turismo. Entonces es el diseño lo que demanda, no muy llamativo pero tampoco simple. Porque así tal vez siguen un tiempo brillando los compradores con su vehiculo, cuando llevan a alguien como pasajero. La compra de un automóvil comienza algunas veces siendo pasajero.

También se ha vuelto la mirada sobre el tablero de instrumentos más crítica. Durante un tiempo querían aquí los fabricantes ahorrar. Pero esas superficies grises de plástico con estructura uniforme sin acolchonar, están fuera de moda. El ojo quiere ser mimado, aunque se gasta 'solamente' 15.000 euros para la compra del vehiculo. Con frecuencia se pierde el diseñador más en este trabajo, porque se les prohíbe reformar la carrocería. Un buen ejemplo para ello es la nueva versión del turismo mini. Tal vez hubiera tenido más éxito el turismo Smart ForFour, si se hubiera diseñado a la carrocería tan creativa un tablero de instrumentos mas cómodo. Con esto no sólo es importante la apariencia, sino que también el tacto y la sensación.

Algunas personas intentan de esquivar los posibles problemas, al elegir las fundas y forros en el interior del vehiculo de cuero. El cuero huele en ciertas circunstancias durante un tiempo bien, pero no es resistente. Su valor útil mejora contra más viejo se vuelve. Existen tres opciones según la categoría del vehículo. En vehículos económicos hay que pagar un suplemento de precio muy alto y solo se puede elegir como mucho el color. Se obtiene entonces en la mayoría solo los asientos y los paneles de las puertas recubiertos de cuero. Los fabricantes de vehículos de gama alta ofrecen la opción entre un simple accesorio adicional y varias clases de cuero, las que suenan muy extravagante y por eso cuestan el doble. Un verdadero modelo de alta gama se reconoce, por su amplia variedad de trozos de cuero que tiene uno para elegir el forro completo del interior, confiando de qué se trata de un cuero natural sin engañar y con esto llegamos otra vez a la imagen de arriba.