Como ya se mencionó, uno trabaja en el equipo. Si, de hecho, no es uno de los desarrollos más raramente nuevos, entonces se trata de mostrar consideración en una etapa temprana, para las necesidades de los responsables de otras áreas. Por lo que, es un caso de 'primer llegado, primer servido'.

Ay, si los desarrollos contradictorios ya están muy avanzados. Poco antes del inicio de una serie de VW Polo, Ferdinand Piësch decidió equipar el auto con más refuerzo lateral. Ahora, por importantes que sean los resultados de las pruebas NCAP, la introducción tardía de una serie probablemente también cueste millones.

Por supuesto, un disenso generalmente no proporciona una solución, incluso si se aborda en una etapa temprana. Lo que se necesita entonces son regulaciones a las que uno pueda orientarse, y que debería funcionar mucho más allá del desarrollo respectivo. Sin embargo, es bastante sorprendente cómo se crean varias variaciones dentro de los límites a menudo restrictivos de las directrices, de los cuales han prevalecido últimamente, a veces los más atrevidos.

La vida del diseñador se caracteriza por un extraño dualismo de encontrar ideas todo solo y explicarlas y defenderlas en el equipo. Ambos juntos solo llevan a la realización. Pero aún más son las personas a admirar, lo que debe ayudar a los equipos de diseñadores a superar la sobreexplotación y la desesperanza.

Muy entretejido, el desarrollo debe ser con la producción. Por supuesto, los comerciantes y las ventas también juegan un papel importante. Y, curiosamente, el diseño no se arregla en esta falange a la misma altura, pero tiene que ver con todas estas áreas. El diseño es todo. Si no funciona, rápido todo es nada.

¿Quién no ha tenido una sensación de triunfo o decepción cuando sus ideas se pusieron en práctica? En el caso del diseñador, esto comienza con el modelo tridimensional, que inicialmente muestra 1: 5 en el exterior e incluso 1: 1 en el interior. Un factor de influencia importante no se mencionó anteriormente, el legislador, o más bien las diferentes leyes en diferentes regiones de la tierra. en las reglas de colisión con peatones.

Increíble eso pero casi más ocurre en el campo del diseño de interiores. Esto está conectado con el número creciente de pantallas. En parte, los deseos irrealizables se colocan en la operación. Y nuevamente, hay dos áreas adyacentes de diseño, ergonomía y tacto. Además, el tablero de instrumentos del modelo barato al costoso no debe parecer demasiado similar, pero tampoco no muy diferente para operar.

Basta del preparativo, dejamos surgir modelos. En el pasado, estaban hechas de madera (fotos abajo) y, por supuesto, también se usaban para la producción. Uno podría adaptar la chapa metálica, de modo que, posteriormente, producirían una carrocería con ranuras de luz aceptables. Por supuesto que era necesario retrabajo en la caso de producción a mano, si por ejemplo, una puerta tuvo que ser reemplazada.

Hoy la forma viene de la computadora. Complementado por unos pocos datos adicionales, la forma de 1: 5 también puede ser fabricado por la máquina. Si un proyecto tiene una oportunidad adicional, se crea el modelo 1: 1, mucho más caro. Aquí se pregunta entonces probablemente más trabajo manual. El modelo se puede pintar incluso con papel de aluminio y se puede empujar hacia afuera en un soporte especial. Necesario que la luz del sol y el diseño deben coincidir entre sí. 07/14