Sí, incluso un coche eléctrico podría enredarse puramente teórico en las capturas de futuras regulaciones de polvo fino. Aunque sólo hay un pedal para la aceleración y el frenado, también es necesario un paso en el pedal del freno, dependiendo de la situación del tráfico. Y por este frenado es emitido más polvo incluso por los coches con motor de combustión como mediante sus gases de escape.

'Filtro de partículas de polvo de freno', con esta palabra monstruo Mann + Hummel designa una instalación en áreas libres hasta ahora del freno de disco. Una carcasa robusta incluye no sólo la pinza de freno, sino también un cuarto del disco de freno en la dirección de rotación.

Se ha tenido cuidado de diseñar el filtro de acuerdo con los diferentes tamaños de partícula y las posibles temperaturas. El procedimiento ya está patentado. Como un pequeño efecto secundario, las llantas de aleación ligera permanecen limpias. Al igual que las pinzas de freno, este filtro de partículas probablemente también aparecerá coloreado en las listas de recargos.

Qué bueno que nuestras llantas han crecido tanto en diámetro. Esto crea espacio para esta nueva construcción. El fabricante sigue en silencio acerca de los intervalos de mantenimiento, es de esperar que coincida con la sustitución necesaria de las pastillas de freno. Y si los filtros y la carcasa también se caracterizan por el bajo peso, el conjunto sólo puede describirse como una muy buena idea. 09/17