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Los árboles de transmisión 3



El trabajo de rehacer un manguito en el eje de accionamiento, se presenta a menudo como relativamente fácil. Sin embargo, hay varias dificultades posibles:

1.Debe existir para la tuerca central en la rueda (todavía en el suelo) una nuez coincidente o una llave anular de anillo acodado coincidente.
2.A continuación, un cierto par de torsión debe realmente observada durante el montaje.
3.El tubo telescópico debe estar separado abajo preferentemente a la articulación de rótula de la biela transversal, por lo que no se puede quitar el eje de accionamiento en la mayoría de los casos.
4.No es suficiente para resolver la atornilladura en la cabeza esférica, porque una conexión de cono es todavía de superar.
5.Esto se hace mejor con un extractor adecuado.
6.Uno puede batear subsidiariamente con el martillo en el anillo de la conexión de cono, pero no acertar el manguito, de lo contrario debe también renovar.
7.En caso de algunos árboles de transmisión es necesario para desatornillar un llave allen multi-diente.
8.Algunas articulaciones, cuando se desmontado, se pueden separar por huelgas específicas con el martillo desde el eje.
9.También puede haber un anillo de seguridad a la que sólo alcanzado con articulación abierta.
10.Difícil es la instalación de los nuevos fuelle cuando las articulaciones no se pueden separar.
11.El método que se muestra en la imagen de arriba o en la película por debajo de lo general sólo funciona con manguitos extremadamente suaves especiales.
12.En los manguitos se pueden utilizar abrazaderas que requiere una pinza especial.
13.La articulación debe ser limpiado y es difícil examinar por un laico a otra aptitud.
14.Tiene que haber presiona una cierta masa de grasa en la articulación y ser distribuido en el manguito.
15.El manguito debe comprobarse y ventilado antes de apretar la final de las abrazaderas de ajuste apropiado.
16.Si los pliegues tocarse demasiado durante la marcha concéntrica, el nuevo fuelle pronto es defectuoso de nuevo.



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