Varios proveedores parecen haber esperado con impaciencia la introducción exhaustiva del socket OBD. Dado que hay una cantidad de dispositivos que le gustaría conectarse con él. Existen, por ejemplo, headup displays reequipas, que como regla general, proyectan información sobre la navegación y la velocidad de conducción sobre una película transparente fijada al parabrisas o sobre cualquier otra óptica reflectiva.

Sin embargo, si se requiere más información, la caja del socket OBD se volverá interesante. Particularmente como durante el viaje, los dispositivos tienen que ser alimentados con corriente todo el tiempo de todos modos. Por lo tanto, tiene sentido obtener el corriente también ahora mismo del socket OBD. Existe una garantía para los proveedores, que una determinada longitud de cable es suficiente, ya que la distancia del socket OBD está desde el asiento del conductor está estipulada.

El registrador de datos OBD no tiene problemas con el tendido de cables porque no hay ninguno, al menos cuando el se presiona hacia abajo en el socket OBD. El registrador de datos OBD no tiene problemas con la guía para cables porque no hay ninguno, al menos cuando cuando es presionado hacia abajo en el socket OBD. Se comunica con la interfaz OBD y recopila los datos que se guardarán. Luego el esta conectado a una PC o computadora portátil a través de su interfaz USB y uno puede ver e interpretar los datos.

Usted argumentará que este es el taller también posible con los probadores de taller habituales. De hecho, esto significa una visita con el automóvil en el taller. Con un registrador de datos uno tiene muy poco para transportar y, si es necesario, los datos se pueden enviar a todo el mundo. Aparte de ese aspecto, como probablemente sepa, algunas fallas ocurren todo el tiempo, excepto cuando uno está en el taller o cuando se está realizando una prueba.

Según la cantidad de datos que se guardarán y la frecuencia del almacenamiento de datos, el registrador de datos puede captar, si es necesario, durante ocho horas al día y durante un mes entero. Y si desea ahorrar en costos de taller, planifica antes y solo tome los tiempos cuando realmente ocurrió el error.

También se puede monitorear su propio comportamiento y el de otros que también usan el automóvil. ¿Con que parámetros están asociados con áreas de alto consumo? ¿Se ha conducido el automóvil de tal manera que el resultado es un desgaste exagerado? ¿Debería cambiar algo? En vista de su precio, ciertamente es un dispositivo útil, de hecho, si realmente se usa.

Por supuesto, todo esto tiene sentido debido al precio razonable del registrador de datos. Si usted es un ingeniero de pruebas e interesado en los datos evaluado durante la conducción de prueba, luego se vuelve más caro con una puerta de enlace, que pasa los datos constantemente a usted o a su computadora. Sin embargo, la ventaja adicional es que puede modificar las condiciones de prueba incluso durante la prueba. 05/14