Este motor de arranque está disponible en varios diseños con el mismo principio de funcionamiento para los motores diesel más grandes hasta a diesel de locomotoras y diesel marino. Pero también existe en muchos motores de camiones.

En el aumento arriba a la derecha solo se aloja un relé de corriente de trabajo reforzado. También se puede acomodar en otros lugares, por qué este arranque también existe en una forma completamente concéntrica. El devanado simple y la sujeción de devanado actúan en la parte inferior derecha directamente en una varilla desplazable axialmente en el árbol de inducido. Esto empuja el piñón delantero en la dirección del corona dentada del volante de inercia. Además de las dos situaciones conocidas de engranaje directo y después del giro también existe aqui el circuito ciego debido a los dientes reforzados. Al hacerlo, diente golpea el diente y el proceso de inicio debe repetirse.

De lo contrario, vale la pena mencionar, además de reforzamiento general, solo la rueda libre multidisco, que reemplaza la rueda libre del rodillo y también está diseñado para pares más altos. 07/08