Es muy importante mencionar que los sistemas telemáticos pueden, cada vez más, poner en práctica sus ventajas. En este momento, se pueden usar los datos de las instituciones que informan sobre los atascos de tráfico. Usar tal para la navegación, ya significa una gran ventaja. Los departamentos de planificación y posiblemente los clientes pueden ajustarse a ello. Pero, ¿qué sucede si los datos se recopilan primero en cada automóvil en tiempo real?

Interconexión es también la palabra clave aquí. El estado del vehículo puede ser consultado por el contratista de transporte. Se puede programar una fecha de reparación o mantenimiento en el vehículo y la asignación del conductor. El taller le da su visto bueno, y ha preparado capacidades correspondientes de mecánica y repuestos. Esto es similar al taller de pintura, que tiene solo 1,5 horas para reparar cualquier daño pequeño porque después de ese tiempo, el vehículo ya se ha alquilado nuevamente.

Es interesante saber que, en este contexto, tal cantidad de datos está disponible, que en el uso diario, probablemente no siempre se puede usar. Al igual que puede encontrar una función 'nueva' después de dos años en el programa de computadora más usado. Pero la libertad de desuso parcial es también posible con tal sistema.

En la vida cotidiana de los negocios es el tiempo el dinero. Por lo tanto, la grabación de los tiempos no es una cuestión del reloj para fichar, sino automática. Todos los datos, incluso si no se utilizan actualmente, todavía pueden fluir tal vez a un sistema, que luego analiza ciertos procedimientos, haciendo posibles mejoras específicas. Después de todo, las ofertas y estimaciones, por ejemplo, para nuevos pedidos o clientes deben provenir de algún lugar.

Ahora, trate de imaginar cómo funcionaría esto cuando se aplique al servicio de paquetes. Hasta cien encargos por día no son infrecuentes allí. Si se trata de una empresa más grande, entonces esto probablemente solo se puede administrar mediante el uso de computadoras. Y cuando surgen complicaciones, la telemática es probablemente la única forma de resolver el problema con los menores inconvenientes.

Lo que se aplica a las aeronaves, es decir, la posibilidad de reclamar daños, posiblemente también se aplica para los taxis y autobuses. Si existe una documentación sin manipulaciónes aquí, esto puede significar para la empresa la defensa exitosa contra tales demandas. En caso de los taxis, incluso uno puede optimizar la búsqueda de tantos pasajeros como sea posible. 03/13