El monitoreo de los conductores de camiones es cada vez mayor, pero de hecho, los conductores mismos deberían considerar esto como algo bueno. Aunque es difícil de aceptar, cuando uno es reprendido por la pantalla para, por ejemplo, usar el kick-down más sensatamente. Es posible que este mensaje no provenga de la telemática, sino del propio camión. De todos modos, uno tiene la sensación de que a veces los vehículos tienen una vida propia.

No, ahora no queremos tratar con la electrónica o el software en general, sino específicamente con la telemática. A continuación queremos entender la comunicación o conexión de datos entre camión y el departamento de planificación del transporte. Este sistema se puede expandir, por un lado, a otros puntos de la empresa y también a los ordenantes, y por otro lado, hasta al camión.

Cuantos más camiones haya uno, que puedan vincularse simultáneamente, más valdrá la pena el sistema. Cuantos más camiones haya uno, que puedan vincularse simultáneamente, cuanto antes valga la pena el sistema. Dejando de lado la comparabilidad de los estilos de conducción en términos de consumo de combustible, gestión del tiempo y seguridad, uno ante todo, reconoce las ventajas de usar el camiónes. Bastante banal preguntó si hay por ejemplo, un flete de retorno y el desvío puede valer la pena tal vez.

Obviamente, el hecho de que el rendimiento de conducción se puede observar ya conduce a ahorros, por ejemplo, como la carcasa vacía de una cámara de velocidad. Sorprendentemente, los sistemas más complejos con lectura de los sistemas de sensores en hasta al interior del vehículo, se pueden lograr ahorros aún mayores que con una planificación de ruta optimizada.

En el último tema mencionado, los crecientes peajes en las carreteras también juegan un papel. Con que estaríamos en el monitoreo de las operaciones de conducción, que bien podría beneficiarse de un par de ojos adicionales proporcionados por la telemática. Teniendo en cuenta que las autoridades son bastante drásticas cuando se trata de castigar a los conductores que han excedido la cantidad permitida de horas de conducción. Si el número de vehículos comerciales continúa aumentando, estos sistemas podrían algún día también reportar espacios de estacionamiento vacantes en áreas de descanso.

Por lo tanto, la gestión de datos es definitivamente un tema y, por lo tanto, el registro manual de datos del camión a la tarjeta del empresario también consume un tiempo costoso, por lo que esto se puede evitar al tener este tipo de sistema. En principio, el agente de carga sabe exactamente dónde está el camión respectivo con qué carga y en qué estado, incluso si una conexión de datos no está conectado constantemente. 03/13