No es necesario conocer la estructura de datos
(imágenes) para localización de averías |
Baste para encontrar errores por lo general, para mirar las señales en total y no se ha disuelto hasta el nivel de bits individuales. Con esto ya reconoces perturbaciones en
la CAN_L y CAN_H y puede mediante la separación de unidades de control individuales del bus CAN en parte lograr un éxito considerable, sin conocer la estructura de
datos. Para ello, por favor, lea aquí. Una lista de imágenes de fallos se puede encontrar aquí.
| Cada línea conmutable es, en principio, una línea de datos |
Con todo precaución puede ser descrito la simple conexión de una luz trasera o incluso una luz intermitente como la transmisión de datos. La línea positiva sería la línea
de datos. El bus CAN por lo general tiene dos líneas de datos, pero funciona también con una. Sin embargo, la tensión debería limitado a un máximo de 5 voltios y la
masa se realizado como una línea adicional. También sería necesario solamente un amperaje significativamente menor y por lo tanto una sección de cable
correspondientemente menor. Por desgracia, las luces traseras no se pueden responder y por lo tanto, otra característica importante del bus CAN falta.
| 'Escriba en el autobús' -> Resistores en el medio |
Algo 'leer desde el bus' medios, interceptar el voltaje de la línea de datos(s), igual ya sea que uno envía sí mismo o no. Por supuesto, el acuerdo temporal para eso debe
cumplirse estrictamente por un bit transmitir correctamente. Así también el voltaje se conmutado desde el transmisor en un momento específico y también mantener un
tiempo muy específico. Estamos hablando en este contexto del 'ciclo de reloj'.
| La misma frecuencia de muestreo en el bus CAN es particularmente importante |
La velocidad de transferencia máxima posible es depende i.a. de la longitud de la línea. Una idea de la velocidad de las operaciones son la velocidad del reloj en el caso
de un automóvil de 500 kBit/s, es decir, 500.000 bits por segundo o 500 bits por milisegundo. Esto deja para el ajuste y la identificación de un bit sólo 2 microsegundos
(
s). Una acción coordinada cronológicamente exactamente del transmisor(es) y el (los) receptor(es) por la presente es particularmente claro.
Antes la transmisión de datos real es enviar, por lo tanto, siempre un bit, en sus flancos (aumento de voltaje y disminuir) los demás participantes pueden nivelarse (sincronización) a una
frecuencia de reloj común. Y cuando un largo tiempo en el autobús, no pasa nada, son enviados bajo ciertas circunstancias paquetes de datos, cuyo único propósito es la
sincronización de Timer (reloj de tiempo) de las unidades de control individuales. 05/07
