Durante muchos años, la bomba M estuvo presente en casi todos los motores diésel 'más pequeños' de la serie de vehículos de pasajeros y furgonetas de Daimler-Benz. Es la versión de bomba de serie más pequeña y barata.
En el modelo seccional detrás del transportador con bomba manual, se puede ver la parte de alta presión. El lado derecho contiene la regulación. Aquí puede ver fácilmente el gobernador centrífugo (ligeramente más pequeño) con la palanca a la barra de control colocada más alta. El gobernador centrífugo forma el extremo del árbol de levas, que generalmente fue accionaba desde la izquierda a través de la cadena de control. En el medio arriba se conecta el pedal del acelerador y con la ayuda de la caja de vacío suprayacente, el motor se apaga.
La parte de alta presión se muestra en la vista de corte abierto. Es muy similar a las bombas de la serie más grande. Sólo está diseñado para transportar cantidades más pequeñas y la barra de control hace girar los manguitos de los elementos de la bomba cuando acelera, no mediante un dentado, sino a través de una conexión de la barra. Vale la pena (haciendo clic) mirar los elementos de la bomba cortada abierta o las válvulas de alivio de presión por encima.