Tarea

Inyectar una cantidad definible de combustible a una presión muy alta vía los inyectores en la cámara de combustión en el momento dado.

Función

Los elementos de la bomba se ocupan de generar la presión alta. Un elemento de bomba se compone de un émbolo pequeño, el que lo impulsa el propio árbol de levas de la bomba de inyección en línea sobre un empujador de rodillo hacia el punto muerto superior y con un muelle hacia el punto muerto inferior. Este está ajustado en su cilindro con una tolerancia de una milésima de milímetro. En posición de punto muerto inferior (primera y tercera imagen de la izquierda) deja por regla dos agujeros de entrada libres, por donde puede entrar el combustible al espacio por encima del émbolo. Una vez que el émbolo cierra la entrada de los agujeros genera a continuación una presión alta con el combustible, después abre la válvula de alivio al final del cilindro y fluye como una onda expansiva en el inyector.

Su muelle determina la presión de abertura del inyector. El final del suministro se alcanza, cuando el borde de control inferior abre el agujero de entrada. El resto de la carrera hacia el punto muerto superior es una carrera en vacío. Se crea un vacío enorme. Por supuesto aquí no existe aire. Entonces se vuelve (transforma) el combustible por un corto tiempo en estado gaseoso. El término técnico para esto es la 'cavitación'. No obstante sirve este vacío para volver a llenar la cámara del émbolo en punto muerto inferior.

Con bombas de inyección en línea se ocupan casi exclusivamente boquillas de varios chorros agudos a causa de la inyección directa. El suministro de la presión alta acaba cuando el émbolo libera con su borde de control a uno de los agujeros de entrada. Este borde de control sirve para el control del caudal.

Importante

Con tan poco juego entre los componentes se tiene que filtrar bien el combustible antes que alcance la bomba.