Tarea

Con las señales de los sensores en el mapa, determine la cantidad de inyección y el comienzo del suministro de combustible. Guarde los errores y reemplace las señales faltantes o inverosímiles durante la operación de emergencia. Usando una prueba de taller, muestre los valores medidos y/o haga posible la prueba de actuadores individuales.

Función

La regulación de la bomba de inyección en línea abarca dos áreas: La regulación de cantidad y la regulación del inicio de la inyección.

La regulación de cantidad: Un sensor en el pedal del acelerador informa al controlador sobre la potencia que se desea del motor. Al mismo tiempo detecta un transmisor inductivo en el volante de inercia las revoluciones del motor. Junto a las señales tales como, las temperaturas del refrigerante y del combustible determina la unidad de control la cantidad de inyección correcta. Sobre el enclavamiento de cantidad se empuja la corredera reguladora en la posición correcta.

Regulación del inicio de inyección: El sensor de movimiento de la aguja en una boquilla informa el inicio real de la inyección. Además se evalúan entre otras señales las del transmisor inductivo (revoluciones del motor) y el transmisor del pedal del acelerador (carga). Sobre una válvula proporcional en la tubería se regula desde el interior de la bomba hacia el ajuste de inyección cuya desviación y con ello la posición correcta del anillo de rodillos (inicio de suministro).

El transmisor del sensor inductivo (posición del cigüeñal, las revoluciones del motor), el transmisor del pedal del acelerador (carga), el transmisor del movimiento, sensor de temperatura (refrigerante, combustible), el sensor de movimiento de la aguja (inicio de la inyección), los medidores del flujo y la masa del aire o sensores de presión en el tubo de admisión (con motores turboalimentados).

Actuadores