Incluso con un el amperaje muy grande puede ser activado directamente con 12 voltios de tensión nominal ninguno inyección de alta presión. Para eso las presiones son demasiado altos. De modo está asegurado un aproximado equilibro de presión, en la que se toma la decisión entre la apertura y el cierre de la aguja de la tobera por un aumento de tensión.

La presión del Rail actúa igualmente desde abajo en el hombro de la presión, como ya ha hecho en la boquilla agujero. Sin embargo, en este caso, la aguja de la tobera no está levantada, porque desde arriba presiona el resorte boquilla y la presión de Rail actúa sobre una superficie más grande. Si esta presión del raíl es aliviado hacia el retorno, puede prevalecer le presión de debajo contra el muelle y abierta la aguja de la tobera. Exactamente esto se consigue mediante una válvula, que puede ser operado electromagnéticamente o por los cristales piezoeléctricos. Sin embargo, aún son necesario (a excepción de los inyectores en línea) aún aproximadamente 70 (* 1) respectivamente 140 voltios (*2) para una apertura sin peligro de la válvula. Este voltaje es generado por un condensador en la unidad de control, que se recarga por la autoinducción (cuando válvulas de solenoide) o descarga (en cristales piezoeléctricos).

La apertura puede ser controlado en la prueba de taller mediante el control de las cantidades de retorno a los inyectores individuales. Estas se recogen para cada inyector individual. Un inyector defectuoso sería notado por una cantidad tan grande de reflujo por unidad de tiempo. 08/08