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Gasolina/Diesel Motor (Comparación)
Aceleración: motor de gasolina -> más mezcla,
diesel -> más combustible |
Aparte de la ignición esta otra diferencia esencial entre los dos tipos de motor. Si aumenta la aceleración en el motor de gasolina accionado, más combustible y aire se suministran al
motor (regulación automática de cantidad). El motor diesel principalmente, no cambia la cantidad de aire enviada a la cámara de combustión, sino ofertas simplemente más o menos
combustible a la mezcla (control de calidad).
| Diesel: económica y fuerte |
La ventaja de consumo de combustible es el argumento más importante a favor del
motor diesel. Esta ventaja se hizo aún más evidente con la aplicación de combustible de inyección directa. Sin embargo hoy en día, un número de vehículos con motor de gasolina tener de inyección directa también, así que la diferencia de consumo no es tan
marcada como antes. El futuro, en lo que se refiere a vehículos económicos, lo más probable es ser (especialmente en el rango de carga parcial) el motor diesel, a pesar del hecho de que el
filtro de partículas aumenta un poco el consumo de combustible. Otro argumento a favor del motor diesel es el enorme par disponible, especialmente en los rangos de velocidad más bajos
(véase el diagrama en la parte superior). Ya no es necesario pasar a una marcha inferior para ganar suficiente potencia de aceleración a bajas revoluciones.
Motor de gasolina del coche: deportivo y
menos polución |
El motor de gasolina tiene claras ventajas también. Para el motor de gasolina habla el peso potencia bajo y especialmente el rango velocidad más grande utilizable (ver esquemas más arriba).
Verdaderamente conducción deportiva (por ejemplo, con las motocicletas) es posible probablemente sólo con los motores de gasolina. También en lo que se refiere a las emisiones de
escape perjudiciales el motor de gasolina tiene la ventaja. Básicamente, la descontaminación de gases de escape, (conversión catalítica), que todos los motores de gasolina tienen ahora,
debe ser aplicado al motor diesel. El hollín muy fino siempre requieren una atención especial, los filtros de partículas no son libres de mantenimiento, esto por supuesto hace que el motor
diesel siempre más caro. También un motor diesel debe tener al menos un ahorro de combustible del 13% para llegar el mismo contenido de gas dióxido de carbono.
El petróleo crudo contiene siempre
Diesel y de gasolina. |
Cuanto mayor sea el peso del vehículo y el más la resistencia del aire este produce, más económico es un motor diesel. Los conductores deportivos deben absolutamente favorecer el motor
de gasolina. Un motor diesel probablemente nunca acercarse al sonido de un vehículo de Fórmula 1 al máximo de revoluciones. Dicho sea de paso, es bueno que las opiniones están diferente
acerca de los motores diesel y de gasolina. La destilación del petróleo crudo produce tanto combustible de diesel y de gasolina. Y los porcentajes ser pueden cambiado sólo marginalmente. Si
se utiliza aceite diesel demasiado, se vuelve más caro y el combustible de gasolina es correspondientemente más barato.
| El diesel sólo paga el rendimiento de kilometros correspondiente. |
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