Tarea

El nombre de 'motor fueraborda' lo dice todo. Aquí se sujeta una completa unidad de accionamiento con motor de combustión de ligera fabricación, con mecanismo de arranque, reducción y accionamiento por hélice a la popa de una lancha. Para las dos grandes abrazaderas basta un tablero montado transversalmente. Debido a su bajo peso de carga, existen hoy en día aun muchos motores de dos tiempos.

Función

Aquí se puede ver un pequeño representante clásico de motores fuera borda. Por la correa de distribución para accionar el árbol de levas con su transmisión típica se puede reconocer el motor de cuatro tiempos. Este está colocado a lo largo y tiene dos cilindros en línea. Sus bujías son alimentadas por una bobina de encendido doble. Detrás del motor sobresalen partes del sistema de carburación. El motor de dos cilindros da su potencia sobre un cigüeñal colocado verticalmente hacia abajo mediante un eje alargado y dos piñones cónicos lo que hace la hélice propulsar. Este se arranca desde arriba mediante una rueda de tiro con una sirga enrollada. Esta sirga tiene atrás una maneta con la que se puede agarrar fácil desde la lancha para tirar rápidamente de ella. Para manejo adicional, o bien hay una barra larga con maneta giratoria o sirgas Bowden para acelerar a cada posición en la lancha.

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