Asignación

Cuando había incluso menos unidades de control que hoy y una válvula de inyección adicional, esto se controlaba con el tensión a bordo a través del temporizador térmico.

Función

En realidad, tiene tres conexiones, si uno también cuenta la masa. Dos de ellas calientan un bimetal. Sobre la tercera conexión (tierra) se ha conmutado la corriente a la válvula de arranque en frío. Por encima de una cierta temperatura del refrigerante fue desactivado en cualquier caso. Cuanto más baja la temperatura, más tiempo tomó para calentar el bimetal y liberar el contacto.
Por lo tanto, el tiempo de inyección para la válvula de arranque en frío podría ser de hasta 8 segundos.