Con la inyección se entiende por regla, la mezcla del combustible con el aire bajo presión. La gasolina todavía aun sale del deposito, aunque este hoy en día herméticamente cerrado por razones ambientales. Se bombea mediante un módulo interno accionado por electricidad. El filtro se encuentra debajo del vehiculo. El combustible nuevo (y fresco) se pulsa a través de las tuberías hasta los inyectores. El exceso de combustible se conduce del riel de combustible o incluso desde el filtro de combustible hacia atrás.

Para que el depósito no reviente con una presión demasiado alta del combustible, se guían los gases a través de un filtro de carbón activo antes de que salga al aire libre. Los depósitos de plástico para el combustible están por regla fabricados con formas muy complejas, para aprovechar todos rincones lo mejor posible. Sin embargo, se vuelven a usar otra vez depósitos de acero, porque estos también están herméticamente cerrados y no dejan escapar sustancias.