En el año 1954 se fabrico la primera bomba de inyección para motores de gasolina de cuatro tiempos en serie. Esta se derivo de la bomba de inyección para diesel y se uso con el Mercedes 300 SL para la inyección directa de gasolina. A esta siguió una serie entera de bombas de inyección accionadas por mecánica e hidráulica. El desarrollo siguió con bombas accionadas por levas - una especie de área con características mecánicas - y terminó con la inyección continua. En el año 1967 recibió una competencia con el modo de inyección electrónico del combustible. La reducción de emisiones del escape acabo el desarrollo de los sistemas mecánicos e hidráulicos para siempre. 09/09

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