Este es el conducto de admisión para un motor en V de 12 cilindros. Las placas del acelerador están enroscadas a las bridas superiores de la derecha y la izquierda. Cada uno de los colectores principales se ocupa de un banco de cilindros. Si el motor tuviera sólo un colector en el centro, entonces seria el recorrido de la admisión demasiado corto. Los recorridos cortos de admisión crean sobre todo mucho par motor con las revoluciones altas del motor. Pero también necesita un motor de doce cilindros suficiente par motor en las revoluciones bajas y medias. Al estar cada uno de los dos colectores principales sobre el banco de cilindros opuesto, se pueden hacer los tubos individuales algo más largos. Las longitudes de los tubos mostrados en el diseño de arriba no se pueden modificar en el taller. El material es de aluminio y el diseño representa al mismo tiempo una cubierta del motor atractiva.