Tarea

La operación homogénea debe garantizar el rendimiento completo del motor. Y dado que un motor de inyección directa de gasolina generalmente tiene más del mismo que el motor de inyección indirecta, esta área es aún más importante para algunos conductores orientado al potencia que el modo de carga estratificada.

Función

La imagen muestra el sistema de admisión y la cámara de combustión en operación con carga homogénea. Las válvulas de entrada y salida se ocultan detrás de los puentes de la culata. La compuerta de arriba a la izquierda de la imagen permite el completo caudal de la mezcla de admisión. El motor funciona a carga completa.

Aparte de que se inyecta el combustible con una presión alta directamente a la cámara de combustión, no se diferencia este estado de funcionamiento con un motor de gasolina de inyección indirecta. Con lambda = 1 se produce la combustión normal, aunque sin pérdidas de condensación y con una mezcla más fuerte. El riesgo de crear charro en la bujía de ignición para una posible auto-ignición es mas baja. Con ello es una mayor compresión posible y a causa de esto es el rendimiento de potencia mayor.